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連雲港的泥沙特性以及港(gǎng)口淤積現狀(zhuàng),對於連雲港的適航水深的應用進行研究,並結合室內的流(liú)變實驗和船模阻力實驗確定了適航重度值,利用雙頻測深儀和音叉密度計對連雲港主航(háng)道開展了(le)現場實船測量,分析適航資源的分布(bù)情況(kuàng)已經(jīng)船舶對浮泥的擾動(dòng)情況(kuàng),為連雲港(gǎng)港區適航水深資源提供了技術支撐
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