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連雲港的泥沙特性以及港口淤積現(xiàn)狀,對於連雲港的適航水深的應用進行研究,並結合室內的流變實驗和船模阻力實驗確定了適航(háng)重度值,利用雙頻測深(shēn)儀和音叉密度計對連雲港主航道開展了現場(chǎng)實船測量,分析適航資源的分布情況已經船舶對浮泥的擾動情況,為連雲港港區適航水深資源提(tí)供了技(jì)術支撐
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